向洋看着张恪清：“你想让郑城的两家国资车企合并？合并之后，真的能降低生产成本？职工们能愿意吗？”

现在嵩山客车的管理层进去了一半，让郑城轻汽的干部来管倒是也行，本来郑城轻汽就没有什么品牌优势，起码还能保住嵩山客车的品牌。

可是两家车企有不少业务重合的地方，这么改变要是失败了，到时候要破产的可就不是一家企业的三千职工，而是两家企业的接近五千职工。

张恪清解释道：“两家企业合并，还是国资企业，与之前没什么其他变化，只要保证职工工资和福利待遇，他们不会有什么怨言。也正好可以好好查一查两家企业的账目，将一些积压的历史遗留债务等彻底解决。”

甚至张恪清还怀疑两家企业有吃空饷的情况，这种在国企挂职却不上班，工资照发，社保照交的情况可不少见，在他重生前还屡次被曝出来呢。

两家企业都在走下坡路，支出不断增加，其中或许就有这种问题。

“另外两家企业的工厂之一完成转型，一家主要生产零部件，另外一个主要进行组装，而且生产零部件的只生产自己最擅长的，其他的从其他车企采购，其实很多采购的零部件，比他们自己生产出来的性能更好，价格也更便宜。”

“现在很多车企都是如此，并非所有的零部件都是自己生产。”

一些国外的车企，还从国内车企采购零部件呢。

所谓的原厂零件，很多其实都是代工的。

甚至两家车企一些效率极低的车间，可以直接撤掉，设备也卖掉，换取一些发展的资金。

前世这类组装的车企也有许多，其中很多也都发展的不错。

“如果资金不足，我们还可以引入外部股东，甚至允许对方以技术入股。”

向洋微微点头：“你倒是胆子大，这么大刀阔斧的改革，若是成功了当然皆大欢喜，可你想过万一失败了该怎么收场吗？”