第二百一十八章 私人飞机与部分所有权

“那太好了。”

韩易笑了笑,将铜版纸宣传册捧在手心里,阅读着资料上的内容。

“这上面说,对于部分所有权的飞机合同,购买成本,是基于购买的所有权份额,以及飞机本身的型号而决定的一次性投资。对吗?”

“没错,每种型号的飞机价格不同,根据您想要购买的份额大小,我们也有差异化的定价。一次性购买的份额越多,平均价格也就越低。”

“购买的份额大小,与我每年能够使用飞机的时间长短有关系吗?”

“有的。”马克犹疑了一下,缓缓回答道,“您购买的份额越多,每年可以使用该飞机的时间就越长。”

“听上去很公平。”韩易冲他笑了笑,“我还注意到,除了一次性的购置成本之外,拥有部分所有权的‘机主’,还要支付每个月的管理费用。”

“每个月的管理费用是固定的,我们签署合同的时候就会跟您确认数额,不会改变,因为其中包含了该架飞机的间接运营成本,比如飞行员的薪水、培训,飞机的保险、您的保险、其他乘客的保险,还有租赁机库的费用。”后半段话,马克-魏瑟加重了强调的语气,“不过,需要注意的是,您并不需要支付100%的成本……”

“是按照份额来计算的,对吗?”韩易前后摇晃右手,“买一半的份额,就付一半的费用。”

“没错。”

“很省钱啊,这样的话。”韩易的笑意更浓了。

“时刻为机主考量,是我们服务的第一准则。”戴安娜-奥莱克柔声回应。

“下面这个又是什么费用呢?占用小时费,ohf。”

“这个就是您使用飞机的直接成本了,包括部分燃油消耗、维护费、着陆费、清洁费和餐饮。”

“我以为餐饮是免费的?”

“提供的餐食和饮料本身是免费的。”戴安娜神色如常地回答道,“但是准备餐饮的人工费还有材料费,确实需要由机主来支付。不过,您应该也注意到了,您只需要支付部分的燃油费用,这是因为,飞机在每次交给您使用之前,我们不会清空之前的油料刻度,而是依然按照上一次使用的刻度来计算。您只需要支付本次航程真正消耗的燃油费即可。”

“明白……我看燃油费是没有明确定价的?”

“飞行消耗的燃料具体数量会根据多种因素而发生细微的变化。”马克-魏瑟解释道,“包括天气、跑道状况和飞机性能。所以每次飞行,我们都会采用浮动的燃油费率,取决于您所拥有的飞机类型,以jets上个月的燃油采购成本。”

“浮动会很大吗?”

“不会,今年航空燃油的平均油价是1.25美元每加仑,比去年便宜了28美分。事实上,最近几年,航空燃油的油价对机主非常友好,2011年到2014年的平均油价是2.92美元每加仑,您算算,已经便宜一半还多了。”

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“那我得抓紧时间多去点地方。”韩易冲马克眨眨眼,调侃道。

“早点拥有您自己的飞机,早点享受美妙的度假生活。”马克拍拍手,大笑几声。

“噢,对,还有这一条,飞机转场是免费的?”

“没错,我们的转场费用全行业最低——因为完全是零!刚才有跟您分享过我们的机队规模,正因为规模庞大,所以我们不会收取任何转场费用。只要在我们的集中服务区内——也就是美国大陆地区的四十八个州,还有加拿大一些指定城市jets的机主就能享受到纯免费的转场服务。”

“哇噢。”韩易摸摸后脑勺,惊讶地笑了起来,“我现在已经开始在怀疑,你们到底还有没有利润可言了。”

“对我们来说,利润永远都不是最重要的。”眼看韩易一点一点上钩,马克-魏瑟的神情也变得愈发惬意愉悦起来,“共享所有权的真正含义,就jets,和您,一起拥有一架飞机。它是我们共同呵护的宝贝,让它为您提供最完美的旅行体验,比什么都重要。”

“fabulous。”韩易扬扬眉毛,轻舒一口气,感叹道,“你们知道吗,马克、戴安娜,最打动我的,还是你们对客户隐私的注意。”

“我跟您有同感,韩先生。”戴安娜眼角的褶皱,已经快跟她眯起来的眼睛一样大了,“jets之前,我在丽思卡尔顿还干了十二年。我可以非常自信地跟您说,我们对客户隐私的保护,比丽思卡尔顿还要高出几个等级。为了保护要客的匿名性,机主永远不会与特定的尾号关联,并且独家享有进入我们私人登机休息室的权限。所有乘客数据,都由顶尖的网络安全团队严格保密。”

“不与特定尾号关联是怎么做到的?”韩易追问道。

“每架飞机都注册jets名下,自然就不会追踪到机主本人了。”

“各方面我都挑不出任何毛病。”韩易耸耸肩,“你们现在……应该已经被全世界各地飞来的订单给淹没了吧。”

“说淹没有点夸张了,韩先生。”马克理了理领带,乘胜追击,“我们不会透露任何一位客户的私人信息,但有个公开数据我可以跟您分享。截止今年3月份,我们一共有7000名部分所有权机主,和飞行卡持有者,在享jets的极致服务。”

“噢,7000名。”

上钩了。

韩易抿了一口冰可乐,将绽出的笑意全数收敛起来。

在正常的、保持警惕的情况下,马克-魏瑟和戴安娜-奥莱克绝对不会透露这样的数据,所以韩易必须要表现得心悦诚服,表现得好像下一秒就准备jets签约,才有可能引出这最关键的客户与机队规模比例。

“也就是说,平均每架飞机,有八个客户在使用。按照你们给出的平均年度飞行时间,一架飞机是八百小时,分到每个人头上就是一百小时。如果我按照八分之一的比例,来购买一架global7500,7200万美元的八分之一,就是九百万美元。九百万美元,我每年只能飞一百个小时,折算到每个小时,十年期的使用成本,是9000美元每小时。而这,还没有算上所谓的直接运营成本和间接运营成本。”

“你们刚才说的,从纽约到洛杉矶的往返包机价格是多少?六到七万美元?按照往返十二个小时的航程计算,费用也就是一小时5800美元吧?哪怕我把年限拉长到十年,使用你们服务的成本,依然比直接包机贵155%。”

“是这样的,韩先生,部分所有权,跟直接包机,最大的不同之处在于,您能够真正拥有一架飞机的份额,而不仅仅是付钱消费一次航程……”

“拥有份额,对我来说有什么用处呢?”韩易摇摇头,追问道,“飞机注册jets名下,我没有办法处置整个飞机的资产,只是空有部分份额而已。能拿来做什么?到银行,或者找你们做抵押信贷?还是说,把股份转手卖给其他买家?”

“您可以卖给其他买家,这一点毫无疑问。”马克-魏瑟的表情开始变得凝重了起来,他意识到,韩易并不像他外表看起来那样年轻气盛,易受蒙骗,会做出冲动消费之举,“与此同时,我们也提供份额赎回的服务。”

“份额赎回?”

“您的投资,有最低36个月的冷冻期。36个月之后,可以jets提出赎回申请,我们愿意按照当时您支付的价格,全额回购份额。”

“也就是说,我相当于为你们的飞机,提供了一笔三年期的贷款,零利息。”韩易哑然失笑,“而且,这期间的使用成本,我还需要分摊。相当于我既给你们提供了买飞机的资金,还要支付养护费用。”

“您得……这样去考虑这个问题。”戴安娜开口帮腔,“飞机本身的价值是会贬值的。随着飞机的老化,它的市场售价会下降。绝大部分私人航空公司的合同都规定,份额赎回是按照当时的评估价来决定的,所以,不管您去其他任何一家公司,合同期满后,都极大概率会亏损一些钱。但jets这里,正因为我们拥有雄厚的资金实力,所以愿意按照三年前的实际成交价格,来全额回购飞机,这一点其实非常难能可贵。”

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