杨凡和张世泽就坐守车，还有几个中军的高级军官。守车里，两侧的中间部位是外凸出耳室，三面开窗，放置桌椅，用来办公和了望。在耳室的前后，有四个上下床，能住八个人。

因为守车条件比闷罐车好的多，所以杨凡带着张世泽和几个高级军官坐守车。

这是铁路开通以来，发出的第一列军列。军列发车必须保密和严格管理。此时为了运输京营，整条铁路都停了其他客货运输。各个沿途站点全部封闭戒严。严禁无关人等出入。

杨凡和张世泽站在月台上，看着第一团的一营和团部上车。然后大军中军人员上车。第一团是作为中军的警卫部队，负责保卫安全。

杨凡按照后世的习惯，军队坐火车，一律闷罐车。

当兵不是享受来的。不安排他们做卧铺和硬座车。都是在闷罐车里铺上稻草和其他杂草干草。一车五十人，打地铺。

这种闷罐车顶部中间高起一块，像个小亭子。四面有玻璃窗，用来照明和透气。两侧只有一边一个，一个一尺宽两尺高的小窗子。

他们上车后，就会把车门锁上，中途不能下车了。如果需要方便，可以去两节车连接处的平台上解决。

每一节闷罐车指定一个军官总负责，出了问题唯他是问。

从归化城车站到京城的长辛店车站，这列火车总计要走18个小时。他们必须带好干粮和凉开水。中途没有人给他们送吃的。

这些京营的士兵，这还是第一次见到火车机车。都看的十分惊奇。他们绝大多数人都是第一次见到铁路和火车。

这些黑色的钢铁车厢和闪光的钢轨，看的他们惊奇不已。

“赵大哥，你看这路还真是用铁做的，闪闪发亮呢。”马晓屏指着钢轨说道。“这可是好钢啊，这得花多少钱呐。”

赵永棠也是看的咋舌，不仅这铁轨，就连车厢也是钢铁的，这一列火车怕不有数十万斤重，真是开了眼了。

“都愣着干什么，你们赶紧组织官兵上车。”营长过来了，看他俩发呆，立刻训斥道。

随着士兵们五十人一组的上车，很快，第一团和中军的人员都上车了。