【然后是车同轨和统一度量衡——这些内容其实也都是差不多的。

“车同轨”，其实我们一般会认为就是秦驰道的修建。其实李斯的目的也不算很复杂，他想要政令畅通，物资交流便利，于是向秦始皇上奏建议让全国的车轨统一，并在全国范围内修筑驰道。

李斯以京师咸阳为中心，陆续修建了两条驰道，一条向东通到过去的燕、齐地区，一条向南，直达吴楚旧地。这种驰道路基坚固，宽50步，道旁每隔三丈种青松一株。后又修筑“直道”，由九原郡直达咸阳，全长1800余里。

后面又在今云南、贵州地区修筑了“五尺道”，以便利中原和西南地区的交通。在湖南、江西一带，修筑攀越五岭的“新道”，便利通向两个地区的交通。就这样，一个以咸阳为中心的四通八达的交通网把全国各地联系在一起。同时，为与道路配套，李斯还规定车轨的统一宽度为六尺，以此保证车辆的畅行无阻。

这就是“车同轨”的主要内容。】

这些其实李斯早已提出来、也已经在进行的内容。

嬴政看着玉不识对李斯毫不掩饰的赞美，心中思量。

秦朝是第一个大一统的王朝，一切都靠他们自己摸索。李斯提出来的很多建议他都采纳了，就是因为他看出了其中的实用性和长久性。

这也不禁让他回想起李斯的好用来。

想到这里，嬴政微微眯起眼，目光转向旁边站着的李斯身上，只见他恭敬的站在一旁，丝毫没有为先前的事而感到烦忧。

【至于统一度量衡，也是在秦朝建立以后，也还是李斯，他为了不使其影响王朝的经济交流和发展，便上奏皇帝，建议废除六国旧制，把度量衡从混乱不清的状况下明确统一起来，他的这个建议同样得到了秦始皇的允许。

其中，度制以寸、尺、丈引为单位，采用十进制计数；量制则以合、升、斗、桶为单位，也采用十进制计算；衡制则以铢、两、斤、钧、石为单位，二十四铢为一两，十六两为一斤，三十斤为一钧，四钧为一石固定下来。

除此之外，还有货币的统一。此举虽然对秦王朝的经济发展用处虽有，但对后世的影响更大。毕竟他所主持铸造的圆形方孔的半两钱，也就是俗称秦半两的，因其造型设计合理、使用携带方便，一直使用到清朝末年。以及他制定的的相关律法，诸如规定货币的铸造权归国家所有，私人不得铸币，违者定罪等，一直被后世沿用。】

说到这些内容的，玉不识明显讲的有些干巴巴的，同时她也还把李斯的资料也放了出来。