荷尔达这里主要补充一些食物和淡水，并不能补充到其他必需品。在出征前，“丰南号”其实已经派出了商船运输了物资打前站，这里就有四艘商船在等着舰队。

这些商船上满载柴油、汽油、重油这些物资，补足路上燃料的消耗。

苏伊士运河建成后，运河公司股票的52%分散在法国资本家手中，29%为英国政府持有，埃及政府仅持有15%的股票，1875年，英国人迫使埃及政府将15%的股票转让给英国政府，苏伊士运河实际上现在掌控在英法手中。

在荷台达港补充好给养之后，舰队继续向苏伊士运河出发。

此时的英国还没有在苏伊士驻军，得到中国舰队正在向伦敦进发的情报之后，英法就进入了紧急的磋商。与此同时，英国人的特使已经紧急赶到苏伊士，要求苏伊士运河公司不得让中国舰队通过。

苏伊士运河公司的运作在英法两国派驻代表和埃及人组成领导层之下运作，运河的军事护卫其实依赖于埃及人的武装。

埃及人这点武装在“丰南号”眼里是不值得一提。

当舰队到达苏伊士运河时候，刘永陆命令飞机起飞，盘旋在苏伊士城市上空。然后五艘轻型登陆艇直接扑向苏伊士运河公司所在的码头，随后远处四艘军舰主炮的炮管开始上扬，瞄准了苏伊士运河公司。

一艘登陆艇靠近码头，三十几名全副武装的安保队员走向苏伊士运河公司的大门，没有任何人敢阻拦。

进了苏伊士运河公司，其中一名军官将手中的一个箱子打开，里面是金币，对着貌似英国人的公司职员微笑着用英语说舰队需要通过苏伊士运河，将按照市价支付通行费。

职员不知道说什么好，不知道接话好还是不接话好。

公司的经理只好上阵了，形势比人强，虽说股东有话不让中国人的舰队通过，但是在这里的人需要活下去。