但这点节省就是毛毛雨。

华夏电力是世界电力行业的巅峰，华夏电网每年架设电线电缆需要的铜，是名副其实的吞金巨兽。

一辆汽车平均要用几十斤铜，而华夏汽车年产量已达3千万辆，其中新能源汽车需要的铜金属，是燃油车的两倍以上……

就算是电瓶车那个小电机，也要一两斤铜，而华夏现在有4亿辆电瓶车……

扩展到方方面面，用铜的地方多不胜数。

华夏的机电设备出口额同样是世界之冠，这些设备，多多少少也含铜。

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所谓“英雄不问出处，电缆不问来路”是废品收购站的至理名言。

对铜的需求，从官方到民间，从科研到工业，都是一个字：“要要要！”

可以说，铜金属是制约华夏发展的多种资源之一。

所以只要有铜，你就是大爷，你就是座上宾，从古至今都是。

华夏的铜矿规模小、品相差、杂质多、难开采、提炼贵。

可即使如此，也没舍得关停。

就是害怕他国一旦断供，或者航线节点被封锁，对各行各业造成巨大损失。

差不多一半的铜矿分布在安第斯山脉附近那几个国家，另外袋鼠国和北边熊国也是储量巨大。

华夏目前最大的铜矿年产量不过十多万吨，而那个建立在安第斯山脉上的狭长国家，已探明储量2亿吨……

江林山每每想到这个就扼腕叹息，要不是离得远，老祖宗早就兴仁义之师……

不过，有了食金树，以后就不好说了。

要知道，华夏在世界屋脊也是有很多矿藏的，不只是铜。

那是和南亚次大陆板块相交处，亿万年来，地壳中的矿藏丰富得很。

只不过高原上的开采非常困难、成本非常高昂、条件非常艰苦、环境非常恶劣、污染非常严重、生态影响非常巨大……

但是现在不同了！

谁能想到，不久的将来，采矿就像采果子一样轻松？

采了之后，再用巨脉号的超强运力运出高原，简直就是开挂！

不用修路进山，不用矿山机械，不用成千上万的采矿工人在恶劣气候下工作，世界上还能有这么划算的事情吗？

啧啧，想到这里，江林山再坐不住了。

他下楼叮嘱父母不要离开山庄范围，然后坐上猛士四，一溜烟就往那个废弃铜矿开去。

他要实地评估一下，这个废矿还能“榨”出多少金属铜。