一旁的黄承彦正在和学生们测量车头的拉力。

好像这次取得了不小的进步，大家看到结果稳定下来之后，纷纷鼓起掌来。

等到黄承彦看到刘和之后，这才带着刘和来到实验室外面。

“太好了，你终于回来了！”

“这次实验的车头，达到了1600斤的拉力！”

“如果配在铁轨上，我们可以一次性拉十万斤的货物！”

“要是多做几台，我们甚至一天可以在铁轨上运输百万斤的货物！”

刘和听了，并没有什么意外。

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后世的火车可以一次性运输3000吨的货物，等于六百万斤的货物。

现在才十万斤，只是一个零头罢了。

不过这只是开始，后面随着技术不断迭代，数量很快就会提升上去的。

“嗯，你也可以思考一下，将装货物的车厢也统一一下。”

“比如一个箱子，我既可以在船上运输，也可以在火车上运输。”

“这样我发送粮食的话，就只需要把车厢送到目的地就行了。”

“中途更换货物就会更加方便。”

“火车到站了之后，整箱更换，比向里面装货物要省时一点。”

“这样的话，每个站可以提前把货箱准备好。”

“火车来了，直接加或者更换就行了。”

黄承彦听到刘和的想法，顿时明白了他的用意。

以前大家用马车拉货，一马车人力上货也就是一刻钟的事情。

一辆马车不过一两千斤货物。

一百斤的谷子，也就一二十袋。

几下就搬好了。

可是现在上万斤，一次性可以容纳上千袋。

装卸货物的时间成本就高了！

如果还像以前那样运输，就会很麻烦。

火车需要大量时间等待装卸货。

相反，提前把货物装好，火车来了直接整箱整箱的上货。

就会容易很多！

如果一车厢装上一万斤货，整车也只需要安装十车货物即可。

他甚至想到，给这些车厢编号。

到时候，运到了目的地，按照编号取货就行了！