上午7点，枪会山军营。

（位于九龙佐敦东部，柯士甸道、加士居道及漆咸道南附近 。）

维多利亚港的海风带着咸涩的味道吹过，却吹不散基地内弥漫的紧张气息。

只因此时包括港督卫亦信在内，大部分港英政府官员都在现场。

而枪会山军营总指挥官菲尔德少将也陪同在港督卫亦信身边。

“来了。 ”

不知谁开的口，在场之人齐齐看向天际。

也在这时，一阵低沉而震撼的轰鸣声从天际传来。

它的身躯遮天蔽日，机翼展开仿佛能横跨整个街区。

阳光洒在机身上，金属光泽闪烁，却也无法掩盖其巨大带来的压迫感。

看到这一幕，就算是卫亦信和菲尔德少将也不禁蹙起眉头。

大，太大了！

就算大英最大的运输机C-130大力士和贝尔法斯特带来的压迫感，也无法和眼前的安—124运输机相比。

三架安124运输机抵达现场没有第一时间降落，而是在空中盘旋起来。

“怎么回事？”卫亦信皱眉看向菲尔德。

“应该是确认能不能满足降落的条件，亦或者在示威！”说出这句话时，菲尔德心里微微泛酸。

因为北极熊完全拥有这个底气。

安—124最大起飞重量402吨，最大运载量150吨 。

而C-130最大起飞重量在132吨，最大运载量约20吨左右 。

贝尔法斯特最大起飞重量115吨，最大运载量约35吨左右 。

论载重量，仅安—124运输机就是大英最大运输机的4倍还要多。

要知道，安—124运输机可不是北极熊最大的运输机啊。

良久，一架安 124 运输机首先下落，调准方向缓缓落在跑道上。

安 124 着陆瞬间，轮胎与跑道剧烈摩擦，溅起滚滚浓烟，机身剧烈震颤，发出震耳欲聋的轰鸣。

速度渐缓，襟翼全力张开，扰流板高高竖起，发动机反推装置启动，强大的气流在跑道上卷起沙尘。

足足滑行900多米，直到跑道尽头，这架庞然大物才缓缓停下，大地重归平静。

震撼！

这一幕，就算是卫亦信、菲尔索也被震惊到了。