飞往中伯利亚的中型客机上，密密麻麻不下300人。

就算如此，也不过是第一批赶往中西伯利亚的四分之一。

后续设计局人员、包括行李、都会空运过来。

没办法，林耀东给的太多了。

要钱的砸钱，要资源的砸钱，要搞研究的砸钱！

将豪演绎到极致！

否则，家人商量，开会考虑，等他们决定去中西伯利亚，还不得猴年马月？

而众多设计局中，涅瓦设计局总设计师米洛瓦诺夫，克雷洛夫中央造船研究院院长帕希恩教授。

苏霍伊设计局总设计师西蒙诺夫，米高扬设计局总设计师米高扬。

南方机械制造厂与南方设计局等组成科学生产综合体，该综合体的总经理乌特金，他也是南方设计局总设计师。

安东诺夫设计局总设计师安东诺夫。

其中，米高扬是毛熊科学院院士、工程技术上将，其设计局为空军提供多款优秀战机，获诸多重要勋章，在航空领域威望极高。

苏霍伊设计局的西蒙诺夫带领团队研制出苏-27等先进战机，推动毛熊航空工业发展，在业内也有很高声誉和影响力。

南方设计局的乌特金领导设计了多种战略导弹，对毛熊战略力量提升贡献巨大，在导弹设计领域威望突出。

当然也有例外，安东诺夫设计局成立较晚，可他在滑翔机和运输机领域研究成果显着。

还获得10项国际专利和72项发明证书，发表3篇专着以及200多篇论文，并获得毛熊国家奖金、列宁奖金、列宁勋章等多项荣誉。

因此，安东诺夫被林耀东任命为运输机总设计师，米高扬战斗机总设计师。

西蒙洛夫、乌特金为副总设计师。

当然，这和年龄也有一定的关系，安东诺夫和米高扬年龄都超过80岁。

而西蒙洛夫和乌特金只有60岁。

“还好60年代中西伯利亚有建设的机场，否则我们这些老家伙想要赶到中西伯利亚怕是骨头都得散架喽。”

“是啊，我都没想过，到了我们这把岁数还有机会投身于研究之中。”

“这还得感谢林先生。”

“哈哈。”听到安东诺夫和米高扬的话，众人都大笑出声。

林耀东也是淡淡一笑，这就是金钱的力量。

当然，也不排除他们真心搞研究的可能。