别看麦道公司没落，但每年生产的飞机，还是有那么多。如果能够得到大量平价金属钛，利润会更为可观。现在包子轩已经把话说的很明白，如果还想这么干，那么另外两家也不会满意。还是要安分一点，小麦克唐纳喜欢泡妹子，但原则性还是很强。这种违背商业道德，坑合作伙伴的事情；还是不会做，最重要也不敢做。

既然黑云包子轩已经表态，那么肯定要接着往下轮。

岩崎弘毅：“三菱方面会全力保证h3m-111飞机项目的零部件加工，同时针对炭纤维原材料也会优先安排，绝对不会托后腿。”

两位都已经表态，罗伯特-加尔文也没有磨叽，直接说道：“摩托罗拉会保证航电系统、雷达系统等电子元器件生产，也不会让大家为难。”

三家已经表态，只剩下麦道方面。如果下麦克唐纳不拿出一个态度，那么飞机根本就交付不了给客户。毕竟英国工厂建设还需要一定时间，第一款飞机下线，至少要一年之后。

这还是万事顺利，中间没有出现任何意外的情况下。

因此想要快速解决客户订单，必须从麦道公司身上想办法。谷韮

小麦克唐纳：“我已经决定把麦道所有生产线都开动起来，并且之前客机项目；也会砍掉，全力保证h3m-111飞机生产。绝对不会让大家失望，以及托后腿。”

如果是之前，小麦克唐纳还真没有这种底气。但因为h3m-111飞机获得巨额订单，使得麦道公司也是水涨船高。公司股价大涨，而且还是之前从来没有达到过的高度。

加上银行已经提高麦道公司授信额度；现在贷款，只是一句话的事情。

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银行就是这样，让他们雪中送炭，几乎不可能。但是锦上添花，他们还是很乐意做。麦道公司可是联合飞机制造公司四大股东之一，单单所持有的联合飞机制造公司股份市值就超过百亿美元；而且未来能够达到什么高度，谁都无法想象。

加上最后飞机成品，需要通过麦道公司交付给客户。可以说未来几年、甚至是数十年根本不缺订单。试问还有比这更优质的企业吗！至少美国境内很难找到，最多黑云系的子公司，同麦道有一拼。

包子轩：“我们是合作伙伴，希望诸位记住自己的承诺。如果那个环节出现问题，必须要有人担责任。”

“另外英国的工厂，也要找人负责起来。为了避嫌，不能从我们几家公司内部提拔。需要找一个航空领域专业人士，更要结合联合飞机公司的特殊情况。”