前世上沪港口可是全国第一大港，年吞吐量超过7亿吨，绝对是一个巨无霸的存在。只是目前华夏经济不许与港口扩建，要不然这个存在超过1000年的港口怎么可能轮到香江商人投资。

听到包子轩要加入谈判队伍，上沪方面和香江华商都知道要最终拍板了。上沪方面还是十分认可包首富的办事效率，只要是决定的事情绝不会拖泥带水。在汽车项目和家电项目已经领教过，可是他们也有自己的担忧，内部还有些分歧。很多人还是希望能够取得港口管理权，毕竟这关乎国家战略。

此时位于京都市的上沪驻京办几个人正在商讨明天的谈判事宜。

汪领导对着大家说道：“香江华商投资的金额很大，人家想要得到管理权能够理解。可港口毕竟关乎到整个国家的战略布局。大家都说说各自想法，毕竟明天包子轩就要参加谈判。”

“别看我们这位包首富年轻，可做事的风格却非常讲究效率。这可能和他学习理工专业有关，理工科男人不喜欢在谈判桌上浪费太多时间。一般情况下他们会把更多精力和时间放在实验室，京都市就是因为谈判太拖拉才便宜了我们。”

“港口的问题如果我们内部还不能统一意见，那么短时间内很难达成共识。如果没有香江商人过来投资，单单靠我们什么时候能够把码头改造完毕。最近几年市里面财政压力虽然有所改善，可是花钱的地方更多。未来3年时间绝对拿不出钱来扩建港口，现在机会就摆在我们面前，上沪市一定要把握好这个机会，港口改建完成海运交通就可以完全打开。”

目前整个华夏还没有一家现代化的港口，主要是前些年经济发展实在是不行。上沪市作为华夏经济中心，很多时候必须要走到前面。

这个时候一个人说道：“港口管理权问题是一个麻烦事，看香江商人的态度肯定不会轻易放手。如果他们强烈要求港口运营的管理权怎么办，今天必须要拿出一个态度。”

汪领导：“最高层已经明确表态完全交给我们上沪市自己决定，也就是说有很大的自主权。现在只能看看明天包子轩是什么意思，如果必须要让出管理权也不是不可以协商。”

第二天一早，香江商人在霍英东带领下来到上沪驻京办。双方坐下之后很快就进入正题，香江商人在京都时间已经不多。每个人都有很多事情要做，不可能在大陆逗留太长时间。

霍英东：“关于港口建设我方做了一些新规划，整个港口计划分三期建设。全部建成需要10平方公里的陆地面积，水域也需要向外扩建；我们要保证30万吨以下的巨轮能够在港口停靠。”

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

说是三期工程，后续建设需要看情况而定。不过听到这个数据还是让上沪方面兴奋不已，毕竟这样的港口在国际上都是数一数二的存在。