孙德胜提到的东西，在回国以后都会成为自己戴罪立功或者晋升的资本。仅仅只是提供一个名字和尚未确定的战绩，这波血赚。

只能说，老崔还是太低估了中国人永争第一的心里。

就像是黄河想赶在杜立特之前行动，方子翼想在总战绩上超过鲁德尔一样，孙德胜也想在世界军史上留下自己的名字。

如果要是在起步阶段选错了目标，那之后的行动中必然伴随着焦虑与内耗。

毕竟，二战时期装甲部队战绩的水分可太大了。

先看看德三，整场二战打完以后足足有七个车组有着120+的逆天击毁记录，偏弱一点的100+也有十几个，击毁大几十更是普遍现象。

你要是击毁数小于二十，根本连上榜的资格都没有。

这种感觉，就像是高卢鸡的歼敌一亿虎踞北。肥要是不看结局，还以为是轴心赢了二战。

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造成如此想象的原因也很简单，德三的装甲部队为了配合宣传，经常把整个团队的击杀数字算到某个车组的头上，力求神话出一个无比精锐的雅利安超人。

当然了，特殊时期也会算在所有人的身上，战后人人有奖章，点亮断腿也得有分啊。

再加上独特的战绩继承体系，想不造就出100+的战绩都难。

丑国就更是离谱，直接在战后推出了拉斐特普尔。据说哦，这人在战争期间干掉了258辆装甲车和坦克。

至于真实性？

反正我是胜利者，你爱怎么说就怎么说。

所以仔细想想，还是北边的数据比较靠谱。毕竟他们的头牌只有52的击毁数，个位数的战绩都能进总榜前100。

光看这份榜单，不知道的人还以为是德三把老毛子推到aa线以后呢。

······

在愉快的氛围中，本次行动的领航机长拿起手中的通讯器，在频道内向其余机组说道：

“各机组注意！各机组注意！行动开始！所有运输机按照预定的顺序依次起飞！”

虽然陆战一团驻地的机场，按照八路军现阶段的标准来算，是可供重型轰炸机或者大型运输机使用的特级军用机场。

但毕竟是三十多架四发运输机集体行动，不妥善安排必然会有安全隐患。

更何况哈米尔卡滑翔机实在太过庞大，在彻底升空前很容易有意外发生。

话音刚落，李云龙乘坐的空中霸主微微晃动开始在跑道上滑行，两侧四台发动机的螺旋桨也越转越快。

为了方便管制，整个编队分成三个梯队。

第一梯队由未携带哈米尔卡的运输机组成，他们需要先行起飞跟武宿机场出发的空一师汇合，为后续的机组指引航线。

经过长达三公里多的滑行，第二梯队和第三梯队陆续带着滑翔机腾空而起。

整个起飞的过程充满了力量感，隐约有几分力大砖飞的韵味。

当所有运输机组成一个庞大的编队后，护航的喷火战斗机群也立即进入战斗位置，即使太原周边的空域绝对安全，但空一师的同志们依旧保持着高度警惕。

整个编队以330公里每小时的速度，在四千米的高空默默前行。

经过四十多分钟的飞行，领航机长看了看身前的地图，随后便结束了无线电静默在通讯频道内说道：

“我们已经即将预定空域，全体保持队形，护航战斗机不要改变高度。”

“擦亮眼睛，提防可能存在的敌方战机，一切行动要经过批准才可以执行。”

“收到！”