西班牙移动之星：1980年成立，前身是西班牙储蓄银行，环法历史第一豪门，差不多就是皇马的实力。

明星车手：

亚历杭德罗·巴尔韦德：车队主将，实力非常优秀的车手，不过获得的荣誉并不多。

鲁伊·科斯塔：同样是葡萄牙人，同样的名字，他的风格比绿茵场的那位要凶狠不少，这次是一名冲刺高手，同时也非常有进攻性。

内罗·金塔纳：非常优秀的年轻车手，是车队的副将之一，有着优秀的爬坡能力。

何塞·罗哈斯：副将之一。

伊万·古铁雷斯：副将之一。

鲁本·普拉扎：车队经验丰富的老将，爬坡能力出色，爬坡副将之一，也是总成绩争夺的选手。

比赛用车：Pinarello。

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巴斯克电信：1994年成立，车队成员全部来自巴斯克，拿到过4个赛段冠军。

明星选手：

米克尔·涅维：车队主将，实力非常强切平均。

乔恩·伊扎吉雷：跟随父兄的脚步进入车坛，去年和哥哥双双杀进环澳总成绩前十，山地丘陵有不错的表现，非常值得信任的副将。

戈尔卡·伊扎吉雷：乔恩的哥哥，同样有不错的实力。

何塞·胡安·洛巴托：实力不错的选手。

比赛用车：Orbea，1840年成立于西班牙，开始是制造枪支的公司，1930年因为市场需求开始制造自行车。

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卢森堡车队：

卢森堡无线电工作室：这是两支车队合并而成的。

明星车手：

安迪·施莱克：车队主将，2009年、2011年环法亚军，3个白衫获得者，奥运会计时赛第五名，车队主将，冲刺能力制约了他的成绩，2011年领先埃文斯59秒被反超。

扬·巴克兰茨：冲刺主将。

马克尔·伊里萨：号称巴斯克之音，实力超群的超级副将，可以很好的完成自己的辅助任务。这是一个教授温格式的车手，对于年轻车手帮助很大。

延斯·沃伊特：攻击性非常强的德国车手，自称用骑行释放心中的恶念，否则会成为《侠盗猎车手》一样的存在，口头禅：闭嘴，用腿说话。

主要赞助商：RadioShack电子产品零售商，Nissan汽车。

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比赛用车，Trek崔克，1976年成立于美国。

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丹麦车队：

丹麦盛宝银行：1998年成立，前身是CSC车队，他们的成绩仅次于西班牙移动之星，2013年的地位大约等于卡卡加盟之后的米兰。

明星选手：

阿尔贝托·康塔多：2007、2009环法冠军，去年的环西冠军，今年环法的有利竞争者，这个赛季发挥疲软，车队主将。

尼古拉斯·罗切：康塔德的御用副将，也是一名超级副将，也就是有主将实力的副将。

迈克尔·罗杰斯：1999年世锦赛计时赛亚军，2000年第三名，2002年环法总成绩冠军，2003年比利时巡回赛冠军，2003年世锦赛计时赛亚军，马德里世锦赛3连冠，去年威金斯的胜利他功不可没，平路副将。

塞尔吉奥·保利尼奥：同样拿到多个世锦赛荣誉，康塔多的山地副将。

罗曼·克鲁齐格：捷克车手，能力非常全面，爬坡主将同样也是唐塔多的爬坡副将之一。

达尼埃莱·本纳蒂：同样是主将级别的意大利选手，唐塔多的平路副将之一。

本杰明·诺瓦尔：平路副将之一。

比赛用车：闪电。

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澳大利亚车队：

澳大利亚绿刃：2011年成立，第二次参加环法，整体水平偏弱。

明星选手：

马特·戈斯：冲刺主将，目标赛段冠军。

西姆·格兰斯：擅长山地。

米夏艾尔·阿尔巴西尼：同样山地发力。

比赛用车：Scott，同样是滑雪项目起家的厂商，美国品牌，除了自行车和滑雪项目，旗下还有越野摩托车的一些配件。

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主要的对手和车队介绍完了，老叶码字去了。

就这些字，已经是好几天才总结下来的了，尝试写一个不熟悉的领域确实有点困难。