值得一提的是，雷之神在第三节排位赛开始甚至用的是磨过的中性胎，效果还是不理想。

虽然，龙浩还是很笃信自己能够在周日拉近与安塞特的分差，可若真如此，显然要寄望安塞特出现什么闪失了。

只是在那之前，龙浩必须先确保自己不要陷入什么麻烦，比如发车后的一号弯角；

再然后，就需要他不断地超车再超车，至少从段天才等车手的反馈来看，寻龙赛道的可调尾翼区不太便于超车。

加之轮胎策略方面玩不出什么花样，剩下的因素也就是安全车了。

第三节排位赛到最后乃是变成了安塞特和成风两人的战斗，最终后者还是以微弱劣势惜败。

即便如此，考虑到周五练习后两队的差距，成风的表现已经相当出色。

对他来说，周日的正赛先要处理好发车一环。

不过对枭龙车队来说，排位赛却是有喜有忧，段天才的赛车在第二节排位赛遇上机械故障，导致无缘第三节排位赛，最近这几站，枭龙车队赛车的可靠性实在不敢恭维。

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排位在第3至第8的分别是魏魄、罗曼庭、宁威、马龙、韦博世和道建树，只有纳马尔位居龙浩之后，列第10。

不过由于罗曼庭要接受处罚，从宁威到龙浩等五人的排位都能向前进一位。

周五练习过后，宁威便表示，随着赛道温度和抓地情况的提升，他们的成绩会越来越有竞争力，事实也的确如此。

魏魄的成绩则愣是比队友慢了0.5秒多。马龙的第6多少有点出人意料，尤其罗世博仅仅排位第17而已，但愿六冠王在寻龙赛道能有一场至少是顺利的比赛。

当然，周日的正赛焦点还是要系在安塞特和龙浩二人身上，如果安塞特能够顺利的杆位冠军，龙浩就必须以至少第4名的成绩完赛。

压力与被压力之间，关于车手桂冠的争夺将迎来第一个冠军点。

韦博世和龙龙浩在梦华大奖赛排位赛中分别获得第9名和第7名。两位车手都坚持认为第三节排位赛使用旧胎并非排位赛成绩不佳的原因。

由于受到轮胎升温严重的影响，两位雷之神车手都没有在第三节排位赛使用新轮胎，但仍然比竞争对手更加挣扎，最终只能在靠后的位置发车。

而龙浩冠军路上的最大障碍安塞特却获得了杆位。

“最后一圈的表现最好。”韦博世说，“通常说来你没有使用新胎将是错误的选择，但今天的情况显然不是。”

龙浩认为轮胎不是令雷之神感到挣扎的主要原因，排位赛速度不及安塞特才是根结所在。

在接受采访问及轮胎的选择时，龙浩回答说：“我认为都差不多，我觉得没什么区别。”

“我们决定用旧胎参赛，我认为这没有让情况变得更好，也没有让情况变得更糟。我不认为轮胎的选择存在什么问题。”

“我们在中沙排位赛中获得第7和第9。我们在寻龙赛道的赛车几乎完全相同，位置也是第7和第9。老实讲，对我们而言并不对这样的成绩感到意外。”

段天才在梦华站排位赛中因为赛车技术问题只能名列第12位，鹿城人担心在第一弯陷入乱局。

段天才的枭龙赛车在第二节排位赛临近结束时出现油门故障，被迫放弃排位赛。

“这将是漫长的一天，我不认为在这里超车会很容易。我认为将有一个非常有趣的下午。”段天才表示。

“但是第一弯很难处理，因为我将从车流中间位置起步。在前几站比赛我就曾遇到这样的问题，我的最终成绩可不太理想，所以我们会看看能够做些什么。”

“希望我们能够在这里为梦华车迷上演一场精彩的比赛。”