但是红虎领队霍诺安周二在接受采访时，彻底否认了这一说法。霍诺安指出，截至目前，安塞特没有同雷之神有过任何接触，更没有签署过任何协议。

“我和安塞特谈过此事，他明确表示他既没同雷之神谈判过，更没和雷之神签过任何东西。”霍诺安说道，

“谣言从来就没有停过，我想今年我们车队的绝大多数都被谣传过要去雷之神，不管是聂巍，魏魄，安塞特，甚至是我本人都被谣传过要走。”

霍诺安表示，他无法设想安塞特在不久的将来会想离开红虎。

“安塞特在这支车队过的非常舒服，车队对于安塞特也非常满意。到今天，他和红虎结缘已经有长达12年的时间，我认为在未来的几年内他还会继续同我们在一起。”

“我对安塞特2213年，2214年以及更远的未来会在哪里一点不担心。”

霍诺安最后强调，他并不认为雷之神有着不可抵挡的魔力能挖走安塞特，或者安塞特本人非去雷之神不可。

“我并不认为雷之神对他而言是必须的。他在这里过的很开心，实现了伟大的成绩，而且还在继续集中精力实现更多的成就。”

2212赛季的一级方程式充满了不可预知的基因，连一向波澜不惊的西仑确是贡献出了极精彩且富戏剧性的一场比赛。

于是来到鹿城，来到这样一条人气颇旺、车手大爱的赛道，本周末鹿城大奖赛的期待值必是有增无减的。

西仑站上，龙浩成为了赛季首位两夺分站冠军的车手，六冠王马龙也终于在复出后首度登上了奖台，只是，一场意外频生的正赛同样留下了若干待解的问号。

而这其中最惹人关注的点显然是落在了红虎车队以及安塞特的身上。

从华沃站到西仑站，HU8进行了一系列的升级(主要还是围绕车尾的气动)，据悉就连红虎自己人都说，这已经不是什么B版(赛车)，更像是D版。

所以大家有感于，安塞特在周六的排位像是回到了过去那种无敌模式，

尽管第二节排位赛的争夺异常激烈，可到了第三节排位赛，哪怕只剩下一套“软胎”，卫冕冠军还是可以轻松搞定杆位。

西仑站正赛，安塞特的优势更是惊人，首圈过后便领先了成风有2秒，并以平均1秒/圈的速度持续扩大，即便后面的赛车换成了罗曼庭的，依旧如是。

若然不是因为奔雷引擎的电机故障导致退赛，哪怕安全车的出动让安塞特的领先化为乌有，也阻止不了安塞特重新带到最后。

因此本周末的鹿城，红虎的对手们都很想知道，卫冕冠军在西仑的优势会不会得以延续。

如果答案是肯定的话，HU8在鹿城站显然会更加如鱼得水，

因为鹿城赛道多高速弯、讲求空气动力学效应的特点正是以往红虎赛车的强项，也是他们本赛季一直致力提升的重点，

一旦红虎真又牛起来，或许就像成风说的，“赛季剩下的比赛，安塞特怕是又要统治到底了”。

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所以，包括陈楚朗、成风在内都更愿意相信，红虎上一站之所以特牛也多少得益于轮胎的表现，得益于西仑站相对高温的影响。

鹿城大奖赛，不少车队都会带上升级套件，

包括此前一直没啥动静的枭龙，眼瞅着竞争对手红虎、雷之神动作不断，还颇见成效，本周末主场作战的枭龙车队自然是要拿出点行动来。

也因为自家的赛车相对更