但是大秦汽车联合会技术代表查廷淮告诉媒体，大秦汽车联合会手中的数据清晰显示，HU8的引擎在那个时点仍有四个气缸在同步喷油点火，

因此只能解释为在燃烧，而且节气门开量也没有大于正常值。既然闭缸数不超过4，那就不违规。

“银箭向我们提供了一些音频分析数据，是相当复杂的。但其结论是，他们说这些数据证明红虎关闭了超过4个以上的汽缸数，而这是规则所不允许的。”查理-查廷淮说道。

“事实上，关闭气缸的模式并无规定。因此实际上你可以按照你的意愿，任意的关闭规则允许内的汽缸数。

但是根据我们得到的数据，我们可以清晰的看到仍然有四个气缸在喷油，仍然有四个气缸在点火。而且他们在那个时点是同步的。所以这里有一切理由相信气缸的燃烧在进行。”

“而且，在那个时点的节气门开量也没有大于正常值。总之，在我们看来，这是完全合法的。因为他们并未关闭4个以上的气缸——这是争论点所在。”

查廷淮最后强调，他相信大秦汽车联合会在核查红虎引擎的这个问题上是很有优势的，是绝对权威的。

因为大秦汽车联合会新任命的引擎总监，过去几年一直在红虎工作，对红虎可谓了如指掌。

3月23日周五上午的烈阳气温30摄氏度，赛道温度40度，非常炎热。

路耐本站比赛为车队带来的轮胎配方是中软(白)+硬(银)，按照新规则，车队可以在今天的练习中，使用分配的所有11套干胎。

比赛的前60分钟，车队清一色的使用硬胎从事测试。

直到最后半小时，白色标注的中软胎才开始出现。

小主，

成风1分38秒021的成绩出自前半程。

次席的安塞特和成风之间相差0.514秒。

银箭尽管揭幕站一分未得，但是来到烈阳仍展现出不错的竞争力，特别是这里有两条超长的直道，正是他们神秘的失速系统的用武之地。

罗世博和马龙第一次练习赛最终排在第三和第四位。

从第四～第八分别是：罗曼庭，魏魄，宁威和邓斯特。

成风的队友段天才-段天才，赛车出现机油泄露，提前结束了第一次练习赛的测试，最终排名第九，鹿城人只测试了15圈。

雷之神方面，韦博世和龙浩第一次练习赛的圈速仅列第13和15位。

L2212和揭幕战相比没有任何升级。但雷之神为了揭开韦博世在揭幕战中缺乏竞争力的谜底，在本站给韦博世使用了一具全新的底盘。

不过在首次练习练习中，韦博世仍然反映赛车振动厉害，韦博世测试中多次出现轮胎严重抱死现象。

龙浩第一次练习赛的测试项目和队友有所不同，锦城人进行了一些空气动力学方面的评估。

第二次练习于下午14:00开跑，气温升至31度，赛道温度达到45度。

不过尽管如此，多数车手仍反映赛道的抓地力状况，相较早上有所下降。

路耐竞赛总监海北预计，本站比赛多数车队将采用3停的战术安排。

第二次练习赛的测试，多数车队的工作步骤依旧是先硬胎后软胎。

成风1分38秒172的最快单圈出自比赛后半程，使用中软胎作出，中海总共测试了28圈。

不过尽管XL27统治截止了目前的两次练习，但成风仍反映赛车在比赛的第二个计时还有提升空间。

队友段天才排名第三，第二次练习赛刹车出现了一点小状况，但是没有对他的测试项目带来大的冲击。