不过银箭赛车即使不用可调尾翼，但在直线加速上面不落下风，看来银箭引擎和尾翼在直线上绝对是数一数二的。

第十圈，第9的韦博世带着四五辆赛车在开火车，从韦博世的无线电中可以听出他的前胎的抓地力已经完全感觉不到了，难怪圈速掉的厉害。

遭遇厄运的是还有马龙，平州六冠王在第11圈冲出赛道后，速度急剧放慢，最终因为变速箱提前收工。

银箭赛车太可惜了！

安塞特不费吹灰之力上到了第3位。

韦博世12圈第一个进站拉开了首停序幕，换上软胎的韦博世大概率三停了。

第十三圈，罗世博进站换胎，出站之后处在第12位。

第十四圈，龙浩进站更换了中性胎，出站之后刚好卡在了罗世博前面。

第十五圈，魏魄进站也更换了中性胎，魏魄出站之后处在罗世博后面。

轮胎逐渐耗尽，段天才和成风圈速在持续下降，安塞特趁机缩小了部分差距。

第十七圈，段天才和安塞特进站，段天才更换的是中性胎，安塞特用的是软胎。

小主，

段天才出站排在第二，前面是没进站的队友，安塞特出站后刚好处在龙浩身前一秒之内，这对龙浩来说是一个绝好机会，因为他的轮胎温度更好。

成风在第十八圈进站，他是领先集团最后一个进站的车手，换上了中性胎后处在第四位，前面是没有进站的宁威和彭赛奥，后面是没有进站的乐狮赛车尔维尼。

安塞特超越尔维尼毫不费力，赛车差距加上轮胎差异，圈速相差太大，根本就防不住。

龙浩追击安塞特的计划被打断，安塞特的胎温上来后，龙浩也就没有机会了。

龙浩被尔维尼挡了一圈之后才超越，这一圈的时间损失惊人，安塞特已经在前面跑开了。

宁威的首停很晚，宁威第20圈才进站，策略和安塞特一样，沿用软胎。

罗曼庭在维修区看着队友进站，眼中充满了羡慕，罗曼庭的退赛太可惜了。

成风遭遇彭赛奥的阻挡直至第21圈的大直道才超过去，段天才的领先优势已经多达十秒了。

后面的安塞特也追了上来，幸好彭赛奥没有立即就被安塞特超越，使用中性胎起步的彭赛奥确实是一根难啃的骨头，铜爵赛车赚足了镜头。

风头无两的赛场双骄都在彭赛奥身上吃到了苦头。

双骄之后就是龙浩，彭赛奥的走线连续挡住了龙浩几个弯道，三个世界冠军都被他影响到了。

来到可调尾翼区彭赛奥就没办法挡住后面的赛车，彭赛奥越来越挣扎。

段天才是全场最开心的车手，他没有受到任何影响，成风被影响最大，使用软胎的安塞特追的很凶猛。

随着彭赛奥在25圈进站，所有车手完成1停，前五的排序依次为：段天才，成风，安塞特，龙浩，魏魄。段天才以10秒左右的优势继续领跑比赛。

宁威在一停之后，依旧竞争力十足，宁威继第25圈利用韦博世超越凌云伟的机会超越铜爵之后，又在第27圈将韦博世超掉，名次攀升至第七位。

看来对轮胎和赛车的适应要比场外预测家们预测的更好。

韦博世是最早进站的车手，在被宁威超过之后，韦博世同样没有挡住凌云伟的攻击，将第九的位置拱手相让。

第二次进站同样是韦博世先行，第二十九圈，韦博世不得不进行二停。

罗世博正在竭力防守魏魄，能够挡住魏魄多圈也说明了银箭赛车进步不俗。

第三十二圈，罗世博在十四号弯极限防守错过弯心，抄近道抢占位置，随后就在维修区入口选择进站。

第三十三圈，成风向车队报告后轮抓地力下降明显，成风的驾驶风格和段天才大相径庭，段天才的圈速还保持的非常好。

车队提醒成风必须坚持多跑几圈，因为他们的战术是两停，最后一停可能会使用软胎。

第三十四圈，龙浩进站，选择的依旧是中性胎，还剩下二十四圈比赛看来是要一跑到底了。

第三十六圈，枭龙双车一同进站，顺利完成了换胎工作，换上的都是中性胎