“比赛开始时，我非常快，赛车感觉完美。但后来我在第一个弯道出了错。在黄线上刹车(导致失控)，将头名让给了昆海轲。”韦博世说道。

但是真正葬送他获胜机会的是车队的战术问题，这几乎是全队达成的共识。

“我们决定改变战术，认为还会下雨。但最终证明这是一个错误的决定。在逐渐变干的赛道上搭载着满箱的燃油，半雨胎并没能表现出和我们最接近的对手那样的抓地力。

另外，在比赛的部分时间里，我的无线电和车队沟通也有点问题。”韦博世说道。

本站比赛之后，韦博世位居积分榜第三位，只落后领跑者成风四分，韦博世表示今天的六分是非常重要的。

“考虑到今天发生的这么多事情，这六分对于赛车联赛来讲仍然是非常重要的。现在赛程才过了1/3而已。”韦博世说道。

宁威今天的比赛如同一场噩梦，问题从比赛开始延续到比赛结束，这其中也是夹杂了他自己的问题和车队的失误。

“对于我来讲，这是一场非常糟糕的比赛，从一开始就搞砸了。比赛开始前我的轮胎出了问题，违反了规则，导致我被罚驶过维修站。

在比赛的过程中，我的主要问题是设法让轮胎工作的尽可能的好。由于我们预计会下雨，因此改变了战术，但结果没有发生。”

如果算上发车，宁威在本站比赛中的失误多达三次，其中在比赛接近尾声时撞上申迪是“致命”的失误，这直接葬送了他获得积分的机会，当然也剥夺了“受害者”申迪获得积分的机会。

宁威赛后主动向申迪道了歉：“我要对申迪说声抱歉，我在距离比赛结束还剩几圈时撞到了他。出隧道后我的赛车在制动的情况下失去了控制。我没有办法避开他。”

雷之神领队纳明索赛后除了阐述车队的失望心情外，直入正题一一指出了车队在工作和决策上的失误。

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“我们不能否认自己对这个消极结果的失望。这一个结果融合我们自身的失误和厄运。我们从一开始就不顺，准备宁威的轮胎违反了规则，导致他被罚驶过维修站。”

“后来我们决定改变自己的策略，采用一停，这一决定是基于我们预计会再次下雨，但结果没有发生。

如今在事后要讲我们本该采用别的策略当然容易，但现实就是这样。在每一个方面，我们都没能达到我们一贯要求的高标准。”纳明索说道。

抛开今天的比赛，就L2208在霍鸿虎赛道的表现来讲，雷之神赛车的确比起往届的旧车提高了。

“我们向世人展示了在这条长期以来不适合我们的赛道，赛车是有竞争力的。”纳明索说道，但是对于两周后的华沃，雷之神仍然心中没底。

“我们希望在华沃也能如此(指具争夺冠军的车速)，那是去年另一条我们不适应的赛道。”纳明索谨慎的说道。