“虽然我不是船长，但我作为航天员出身，正儿八经接受过多年的培训，飞船设计原理、维修、目测认知导航、通讯等等技能我都学过。从某种意义上来说，只要神行号上还有最基础的设备能使用，它还能飞，我就能让他继续飞。”

老陈当然知道政委在想什么，一番话直接将政委堵得语塞，其它人也无法反驳，现场顿时一阵沉默。

航天员在很长一段时间里，各国为何都需要长时间进行培养，其实就是因为航天探索过程中，早期的航天设备可靠性并不算强，人类对太空环境认知较少，条件恶劣故障频发，需要航天员在太空中自行去解决各种出现的问题。

这就像早期的汽车，驾驶员不仅要学会开车，还要学如何维修车辆，就是为了应对在外面行驶过程中出现的各种突发问题。（一沐90年代学修车时，当时学校最后一届91级驾驶班的2年期学生，就是除了要学习驾驶外，还要学习相应的维修内容。）

所以不管是灯塔太空总署还是毛熊的航天员，以及赛里斯自己的航天员，都至少接受两年以上的培养学习，除了飞行器的操作驾驶之外，还要学习高等数学、力学基础、电工学、电子学、自动控制、计算机、地理、气象、空气动力学、火箭、飞船设计原理、航天医学等近60门文化基础和航天理论课程的学习。

不敢说让你学到有多专精，但至少出问题时你必须要懂得如何解决问题。

灯塔国好莱坞有部电影《火星救援》中，主角呆萌就利用早期发射到火星上的探测车，通过拆卸探测车连接电源，唤醒该设备并成功连接蓝星大本营，并通过16进制表获得到更多有效信息，然后根据蓝星程序员交待的步骤，重新编写火星工作车上的程序代码，使其拥有了更高效的通讯沟通能力。

这一切看似好像很简单，但如果主角没有学过机械原理、电气原理，把火星车放在他面前，他都不知道该如何唤醒和拆卸；更不用说后面还要根据程序员给的说明，在长长的代码中找到相应部分的代码进行更改，这一步，如果没有学过计算机编程，可能连如何打开内部代码文件都不知道。

所以老陈作为正儿八经多年培养出来的正牌航天员，还真有这个实力来证明自己。

至于老陈所说要3个人……其实如果真的没有其他人自愿参加，他一个人也能操作完成，无非就是所有事情要他一个人自己去解决得不到任何一点帮助。

话说到这……莫船长也不知道该怎么劝阻了。

老陈将所有的技术问题和方案都已经计划好了，从某种意义上来说，即便是莫船长自己，都不得不承认这方案是具有可行性的。

而且，更让政委牙酸蛋疼的，是在经过几分钟的沉默之后，与会的付老，也就是太保号随行的天文学者付老突然语出惊人：

“我参加神行号的行动，算我一个。”

“付老？！”

听到付老主动开口要参加老陈的行动，让现场所有人都震惊不已，其它不管是什么岗位，都是飞船上重要的岗位人员，但天文学者和医生一样，是唯二非专业岗位人员，他们完全可以不用参加，付老却自己开口主动要求参与……这特么感觉就是老寿星吃砒霜——找死呐！

“别这么看我，我不是傻，也不是一时冲动……作为一名从事一辈子天文研究的人员，自从两年前登上太保号，我这两年研究天文的成果比五十年还要多！”

付老的解释也是一种自嘲，天文学虽说自古以来就是吃皇粮的行业，但这么多年过去了，受制于环境限制，天文学这一两千年来的研究发现其实真不多，而且90%以上的新内容，都是来自于航天技术发展的这几十年。

小主，

而神行太保两艘飞船配置两名天文学者，除了给飞船航行做天文学的技术支持与沿途研究外，更重要的一条，其实就是如果证明人类能通过线源跨越到达其它星系的话，那么有一个专业的天文学者，会给飞船新坐标定位、航行中带来重要的帮助。

因此付老在经历过这两年学术研究大爆发后，已经不愿意再和以前一样，坐在蓝星的房屋里，用双眼透过厚厚的大气层去仰望着无尽的天空，用臆想和丁点资料，去猜测浩瀚的宇宙中的万物会是一个什么样子。

“付老，这太危险了！”

付老的表态也吓到了老陈，作为赛里斯航天员，他们早都已经做好献身，甚至牺牲在太空中的准备，但付老可不是航天员啊！

“不用劝我，出发前国家找到我，问我愿不愿意参与这次任务，我就知道这次任务的危险性；我们两艘船所有人，哪个不都是写好遗书上飞船的，就像你说的那样，既然选择了参加这次任务，就要尽可能的彻底完成任务！”

付老直接用老陈十分钟前的话堵死了对方，不等大家试图组织语言继续劝说自己，他继续解释道：

“我老了，这一生经历的太多，遗憾也不少，研究了一辈子的天文，现在有个机会让我去接触到太阳系外面的世界，我不想因为胆小，而在人生最后的日子里，躺在蓝星的摇椅上后悔最后的时光！”

付老语气中带着坚定和无比的渴望，就像他说的那样，作为一个从事研究天文和太空一辈子的人，如果这次他放弃了这个机会，也许他剩下的时光岁月能抱着茶壶躺在摇椅上仰望星空，但他肯定后悔，当初距离线源跨越出入口仅剩最后一步的时候……

他为什么选择了退缩。

看到付老如此坚决，老陈也没再说什么。

作为赛里斯第一批系统化的航天员，他能理解付老的心情，这就像他们当年，明知道航天员是个高危岗位行业时，他们也义不容辞的选择了这条道路。

哪怕是有人提醒着他们，他们有可能会因为各种突发情况死在太空时，他们的回答只有一个：

“作为航天员，哪怕死在太空中，也值了！”