汉斯中央集团军群将司令部设立在了距离莫斯格勒只有300多公里的斯摩棱斯克地区。

在这里也有着一座大型前线军用机场。

这里原先属于沙俄，被占领后汉斯空军进行了扩建，可以停放超过两百架各型战机。

像是H-17E重型轰炸机也可以停放超过120架。

而今天这座靠近前线的军用机场迎来了特殊的客人。

12架编队飞行的C-17战略运输机飞抵机场斯摩棱斯克军用机场。

这支C-17战略运输机中队的抵达，给前线的汉斯国防军带来了极大的震撼。

他们以为之前见过的A919喷气式客机已经足够庞大了。

可是当他们见到这架C-17战略运输机的时候才发现A919客机似乎也不是很大。

这12架C-17战略运输机一共为700吨的作战物资。

其中主要的还是粮食和过冬物资。

汉斯工业能力很强，能够生产大量的作战物资，但生产出来了却因为后勤补给线拉的太长，没有足够的运力将这些物资运抵前线，而是全都堆积在后方。

他们主要的运力都用来运输油料和武器弹药了，粮食和过冬物资优先度反而靠后。

这700多吨的粮食和过冬物资对于前线数百万部队来说杯水车薪。

但古国所展现出来的强大战略空运能力却让他们看到了希望。

当然汉斯也为物资的空运支付了相应的资金。

对于有偿的援助，空军这边也抽调了部分运输机进行物资的运输。

甚至还动用了C-5银河战略运输机，在当天就有三个C-5银河战略运输机中队抵达斯摩棱斯克机场。

这36架C-5战略运输机一次性就运输了超过3000吨的物资。

再加上48架次的C-17战略运输机，当天就运输了超过6000吨的物资。

按照每个步兵师日消耗170吨物资进行计算的话。

这6000吨的作战物资可以供应35个步兵师的消耗。

古国战略空军部队的高效运输能力也让汉斯看到了其巨大的潜力。

羡慕的同时，他们则是打起了另外一个主意。

“什么？租用我们的运输机为他们的前线部队提供物资？”

姜华在听到这个请求的时候有些愕然。

当然这个租用运输机并不是把运输机租给汉斯，而是连人带机组一起租，同时负责损耗和燃油消耗。

而且在这个过程当中，汉斯人不得靠近飞机，以免造成泄密。

说白了就是雇佣古国空军帮助他们运输作战物资。

“如果空军这边抽调出部分运输机，是否会对空军有影响？”

司徒飞早就已经计算好了。