在南津县，如恒远水产、恒海钢铁这样抵制走私的企业较少，很多能找到门路的企业，都参与走私活动。

他们扔下企业经营管理，集中资金，参与走私、贩私。

南津县走私形势愈演愈烈，吴健没有意识到局面渐渐失控，反而有点沾沾自喜，自认为上级默许这种走私行为，南津县抢得先机。

有的走私分子与他拉上关系，送上大笔金钱，有金条，有人民币，还有美金，每次都是十万元人民币基数打底。

他开始还想拒绝，可是想到他们来钱容易，客气一番，也就笑纳了。

他知道自己拿蝇头小利，走私分子挣大钱。

尽管他觉得每次收钱少，积少成多，办公室小柜很快被金钱塞满，已经超过百万元。

他看着红绿相间的钞票，还有黄灿灿的金条，眼睛花了，白日做起美梦。

金钱有了，美女争相投怀送抱，下一步就是升官。

他五十岁出头，机会不多了，必须加把劲，尽快干出政绩，以便运作副厅级领导。

南津县通过走私，产生一批有钱人，形成一定数量的资产阶层，完成原始资本积累。

他们不会把钱放在手里，要经商办企业，想方设法让钱生钱，地方经济就会发展起来。

领导干部因此有了政绩，成为升官的本钱。

吴健在这种错误思想导向下，放纵走私，南津县走私行为日趋猖獗，已经处于半公开化状态，很多行业卷入其中，且有蔓延态势。

有人从源头联系卖家，有人参与海上运输和陆地运输，有人在国内倒卖走私汽车，还有人另辟蹊径，开设小红屋，挣走私者的钱。

倒卖进口轿车证明之类假证相当普遍，甚至还有的执法机关巧立名目乱收费。

有些胆大交通警察占据要道，拦住过往走私汽车，收钱就放行。

世风败坏如此，平民百姓也开动脑筋，会开车的人混入码头，开上走私车跟着车队，在半路拐弯处逃跑，然后卖掉走私车，也没有人追究。

在高额利润面前，没有参与走私的企业负责人坐不住，孟广发也不例外。

他有雄厚资金支撑，也有国外客户门路，还有国际航行渔船，具备走私有利条件。

石门山集团管理层极力撺掇走私汽车，他有点动摇了，可是考虑到最坏的结果，顾忌失去辛辛苦苦打拼出来的事业。

此前，他采取设立中外合资企业的方式，已经控股石门山集团，外方投资人实际上就是他的代理人。

他操作方式很巧妙，采取循序渐进方式。

首先拿出最挣钱的海洋捕捞板块，与霓虹客户合资，成立合资企业，外商占股90%，实际上使用他自己的资金和贷款。

具体操作很有技巧，成立这家合资企业前，南津县会计师事务所对企业资产进行评估，船舶、设备等动产要折旧，厂房等不动产也要折旧，因此评估价值并不高。