洞窟内部极为狭小，仅有五六米的深度，高度更是不到两米，再加上洞穴底部向外倾斜和湿滑的地面，几乎让人无法立足。

一座长达四五米的船棺，就稳稳当当地停放在洞窟靠左的位置。

这里面很狭小，老李弯着腰，慢慢凑近悬棺……

这个棺材的外形类似于乌篷船，只有中间挖空用来盛放墓主人的尸骨和陪葬品。

棺盖中间有一条一巴掌长的缺口，前后又各有两个孔。

这些痕迹应该是象征着船桅杆的插孔，整具棺材除了保护尸体以外，还承载着某种文化信念，古越人认为船肯定是个神圣之物。

除了独特的外形，船棺所用的木材也十分特别，老李用手指敲了敲棺材，这个棺材用的是楠木。

闽楠是武夷山的特有品种，其特点就是质地坚硬不易腐烂，还有一股幽香缭绕。

用现在鉴宝节目专家术语来介绍：从工艺角度来看，这具船棺造型规整，轮廓流畅，四周呈现清晰的直角，棺盖与棺体嵌合的十分紧密，棺材板壁加工平整。

这种工艺水平，显然不是用粗糙的石器就能完成的。

老李很好奇这个重的棺材如何放入这个狭小山洞的，这山洞离水面五六十米。

古代时期也没有起重机。

如此沉重的棺木即使在如今想要放入悬崖峭壁中也不是什么轻而易举的事情，更何况是没有机械辅助的数千年前？

有一位明代的文人提出了一种猜想，他认为悬棺最开始并不是悬空的，远古之时水位高涨，溪流浩荡，放置悬棺的洞窟十分接近水面。

古人只用乘船靠近，再将船棺放入洞窟就行。

后来水退了，就成为了如今的悬棺景象。

这种说法倒是有理有据，可惜在科学上不太成立，地质学家表示，如此巨大的水位落差至少需要千百万年的演化，不太可能是在两三千年就迅速改变的。

老李看见棺材两侧有两个置，分别凿有一个长方形孔，两个孔相对的棺盖上，则留有绳子的勒痕。

老李精通丧葬学，而且盗墓无数，他对棺材下葬方式研究的很透。

他推测这两个孔很可能是用来扎绳子的。

可能是有人先从山顶把绳子抛下来，再由山下的人栓紧船棺，待船棺与崖洞水平时，再由提前等在崖洞中的人用铁钩把船棺勾进去放到合适的位置。

他猜想的我认为符合逻辑，别说一个棺材放进山洞，几千年前金字塔都能修造出来。

那些巨石不是摞起来？

洞穴太狭小，老李个子很高，他弯腰太久，出了一身汗……