第九大队有四次前去增援。

规模最大的一次是1939年1月15日。

这一天，日军出动轰炸机29架空袭重庆，与中国空军的37架战斗机发生空战，被当场击落11架，击伤8架。

除此之外，也有几天白天发起的空袭，但都被空军起飞战机拦截，日军的轰炸效果不明显。

此时的重庆防空压力并不是多大，毕竟第四大队驻扎在重庆，第九大队也在梁山，两个大队加起来有着八九十架飞机，只要防备得当，是能拦截住日军轰炸机的。

至于援华航空队，战斗机大队增加到了四个，但其中两个还在兰州那边接受训练，还没有进驻重庆。

目前进驻重庆的援华航空队战机数量不多。

若是等援华航空队的主力也进驻重庆，重庆的防空网将会变得更加强大。

“被动拦截还是问题很大，若是日军转为夜间空袭，我们的损失会很大。”李航提了一个大问题。

“大队长，我们也在训练夜间起降。”郑绍愚回道。

“我们的战机不是夜间专用，而用现在的这种战机兼职夜间战机的任务，效果最差，容易在起飞与降落的过程当中发生意外。

我们需要想想其它办法。”李航摇了摇头，对于如何做，他倒是有些想法。

“你有好办法？”郑绍愚不禁猜测。

“办法是有，但还需要好好想想，不过得先把前面那小山的机库修好。”李航指了指机场东南方向的小山坡。

号称石马山，其实就是个比地面高二三十米的小山坡，距离机场只有一公里。

李航的想法其实很简单，就是在那山坡挖空，用来存放飞机。

虽说山坡不高，但要是挖空，是能存放二三十架飞机的。

到时候不仅能存放飞机，还可以存放燃料和武器弹药这些。

李航去年调到梁山机场的时候，就跟机场这边和梁山县政府提了这事。

只不过只是挖了一些山洞作为存放物资，但没有作为机库的意思。

“机库？”郑绍愚有些惊讶，“我们这些飞机，伊16的翼展9米，霍克75翼展11米。